Rouler sur la neige et le verglas ?

Vous vous apprêtez à prendre la route dans des conditions climatiques plutôt défavorables ? Quelques trucs et astuces devraient améliorer votre confort.

vélo sous la neigePour plus de stabilité

Adaptez le centre de gravité de votre vélo :

  • en baissant la selle, vous serez plus près du sol en cas de perte d’équilibre ;
  • préférez les sacoches fixées au porte-bagages plutôt qu’un sac à dos.

Améliorez votre adhérence

Pour augmenter l’accroche entre vos pneus et la route :

  • diminuez légèrement la pression de vos pneus. Attention : en temps normal, vos pneus doivent être gonflés jusqu'au niveau de pression indiqué sur ceux-ci (3,5 bars ou 70 psi pour un vélo de ville). Ainsi vous pédalez moins, les crevaisons sont rares et vos pneus durent plus longtemps.
  • remplacez vos pneus par d’autres à large bande et rugueux type VTT ou montainbike. Les pneus vélo hiver (avec clous) ne sont pas vraiment d’application en cas de courtes périodes neigeuses.

En route

  1. Roulez près du sol - baissez votre selle - et négociez prudemment l’entrée des virages : penchez-vous le moins possible.
  2. Allez à votre rythme, soyez détendu et évitez les mouvements brusques.
  3. Roulez plus lentement qu'habituellement et tenez vos distances même si la route semble sûre.
  4. Utilisez vos deux freins ensemble et avec parcimonie : le frein avant est même à éviter autant que possible. Soyez donc prévisible et attentif.
  5. Méfiez-vous des passages pour piétons et autres marquages au sol cachés par la neige ou rendus glissants par le gel.
  6. Roulez de préférence dans la neige fraîche.
  7. Evitez les ornières laissées par les voitures, bien tassées et souvent verglacées.

L'entretien

De retour chez vous, nettoyez chaîne, pignons et dérailleur à l’eau chaude. Séchez et lubrifiez ensuite toutes les pièces mobiles de votre vélo. Vous éviterez ainsi les dégradations liées au gel, à la neige, à la boue et, surtout, au sel.

Pas le temps ou l’envie de préparer votre vélo ?

Utilisez un vélo bon marché / d’occasion qui exige peu d’entretien et dont les pièces de remplacement ne coûtent pas trop cher. Veillez toutefois à ce qu’il soit bien réglé et en bon état de fonctionnement.