Brussels Fietsobservatorium 2024: de resultaten
De resultaten van 2024 van het Brussels Fietsobservatorium, dat Pro Velo sinds 1998 uitvoert in opdracht van Brussel Mobiliteit, bevestigen dat de Brusselaars steeds vaker op de fiets springen voor hun verplaatsingen, met een duidelijke toename van elektrische fietsen. Onze enquête gaat ook dieper in op fietsdiefstal en toont een aanzienlijke daling van het aantal ongevallen met fietsen sinds 2022. Ontdek hieronder meer over de resultaten.
Fietstellingen: de positieve trend zet zich door ondanks ongunstige weersomstandigheden
+4% fietsers in de spits
Uit de analyse van 104 teluren die in 2024 werden uitgevoerd, blijkt dat het aantal waargenomen fietsers in de spits (tussen 8u en 9u) met 4% is gestegen ten opzichte van 2023. Hoewel deze stijging iets lager is dan vorig jaar (+13,9%), is dit toch een belangrijke ontwikkeling gezien de recordneerslag die het Koninklijk Meteorologisch Instituut (IRM) in 2024 in Brussel registreerde.
Sinds 2010 zien we een gemiddelde jaarlijkse groei van 12 %. Dit betekent dat we over in de loop van 14 jaar 4,9 keer meer fietsers in het straatbeeld zien. Dit bevestigt dat de fiets nu integraal deel uitmaakt van de mobiliteitsgewoonten van de Brusselaars.
De automatische telpalen (24/7) van Brussel Mobiliteit, verspreid over een netwerk van fietspaden, bevestigen deze meer bescheiden groei van het aantal fietsen en micromobiliteitsapparaten, met een groei van +6% in 2023-2024.
De elektrische fiets: de motor van de actieve mobiliteit
In 2024 reed bijna één op de twee fietsers (48%) op een elektrische fiets, vergeleken met 41% in 2023. Elektrische fietsen winnen niet alleen terrein voor woon-werkverkeer, maar ook voor vrijetijdsbesteding, want maar liefst 40% van de waargenomen fietsen op zondag waren elektrische fietsen.
Deze trend is te danken aan het feit dat elektrische fietsen langere of fysiek zwaardere ritten mogelijk maken. Zo reden meer dan 8 op de 10 fietsers met kinderen op een elektrische fiets. Uit de gegevens van de permanente enquête blijkt ook dat de gemiddelde afgelegde afstand die met een elektrische fiets werd afgelegd (6 km) groter was dan de afstand die met een klassieke fiets werd afgelegd (5 km).
Overige kerncijfers van het Brussels Fietsobservatorium
- 71% van de fietsers droeg een helm in 2024 (68% in 2023).
- 79% van de fietsen waren vastgemaakt met een goed slot (67% in 20223).
- 40% van de waargenomen fietsers was een vrouw, net als in 2023.
Op zoek naar meer cijfers?
Cijfers uit de permanente enquête
Sinds 2021 vraagt de permanente enquête fietsers naar hun gewoonten (afstanden, redenen, reistijden, enz.), hun profiel (kwalificaties, beroepssituatie, enz.) en hun mening (infrastructuur, veiligheid, enz.). In 2024 werden 389 fietsers geïnterviewd.
Een uitvoerige analyse van fietsdiefstallen
De permanente enquête gaat in 2024 dieper in op fietsdiefstallen en geeft ons een beter inzicht in de omstandigheden rond de diefstallen. 18% van de ondervraagde fietsers gaf aan de afgelopen twee jaar slachtoffer te zijn geweest van ten minste één diefstal, ook al was hun fiets in 64% van de gevallen beveiligd met een goed slot.
Parkeerplaats op het moment van diefstal:
- 67% op de openbare weg
- 32% thuis
- 1% in beveiligde parkeergarages
- 42% was minder waard dan € 500
- 39% was meer waard dan € 1.000
- 9% was meer dan € 3.000
61% van de respondenten waarvan de fiets was gestolen, zei dat ze aangifte hadden gedaan bij de politie. We zien dat hoe hoger de waarde van de fiets, hoe waarschijnlijker het is dat eigenaren een klacht indienen, wellicht onder meer om hun verzekering te kunnen inschakelen.
Het is belangrijk om te onthouden dat er een eenvoudige, gratis oplossing bestaat voor het diefstalprobleem: mybike.belgium.be. Via dit platform kan elke Belgische burger zijn fiets registreren en, dankzij een identificatiesticker, het risico op diefstal en heling verminderen. Hierdoor neemt ook de kans toe dat de fiets na diefstal wordt teruggevonden.
Minder ongevallen ondanks meer fietsers
In tegenstelling tot wat men vaak veronderstelt, zien we dat de veiligheid van fietsers jaar na jaar verbetert. In 2024 zei 26% van de respondenten de afgelopen twee jaar betrokken te zijn geweest bij een ongeval, tegenover 31% in 2023 en 32% in 2022.
Deze bemoedigende cijfers komen overeen met de cijfers die de politie heeft verzameld over de eerste 6 maanden van 2024 in vergelijking met dezelfde periode in 2023 (-9% gewonde fietsers op de weg).
Op zoek naar meer cijfers?
Wat is het Fietsobservatorium?
Op vraag van het Hoofdstedelijk Gewest telt Pro Velo sinds 1998 fietsers op de Brusselse wegen. Deze tellingen worden uitgevoerd in het kader van het Brussels Fietsobservatorium en vinden vier keer per jaar op vaste plaatsen plaats. Dit staat ons toe trends te analyseren. Naast het aantal fietsers, kijken we ook naar specifieke eigenschappen (geslacht, selfservice-fietsen, verlichting, al dan niet elektrisch, helmdracht) en evalueren we de parkeergelegenheid en -diefstalveiligheid.