Tuto en vidéo
Réparer une crevaison en vidéo avec Juliette !
Comment réparer un pneu crevé
- Mécanique
Ça nous est toutes et tous déjà arrivé : on roule tranquillement à vélo et puis… Boum, le pneu avant ou arrière complètement dégonflé. Au lieu de vous rendre dans un atelier pour le faire réparer, on va vous faire gagner du temps (et de l’argent) avec ce petit tuto !
Tuto par écrit
Le matériel
Lorsque vous sortez votre vélo pour vous rendre au boulot, aller faire des courses ou simplement vous balader, n’oubliez pas d’emmener avec vous :
- Un démonte-pneu
- Du papier abrasif
- De la colle
- Une rustine
- Une clé de 15
Bon à savoir : les boutiques Pro Velo vendent toute l’année des « kits de réparation », qui contiennent tous les accessoires nécessaires à la réparation d’un pneu crevé.
Les différentes étapes
- Ouvrez le frein.
- Enlevez la roue avec la clé. Placez la chaine sur le petit pignon et tirez sur le dérailleur pour faire descendre la roue.
- Dégagez le pneu.
- Enlevez la chambre à air.
- Réparez la chambre à air :
- Trouvez la fuite.
- Nettoyez la zone endommagée et frottez-la avec du papier de verre.
- Appliquez la colle et laissez-la sécher 2 minutes.
- Collez la rustine.
- Replacez la chambre à air. Vérifiez qu’il n’y ait pas de corps étranger dans le pneu et commencez par la pipette.
- Remboitez le pneu : aidez-vous de la paume de vos mains et de vos pouces et ajustez le pneu dans la jante.
- Remettez la roue :
- Poussez sur le dérailleur pour remboiter la roue.
- Replacez votre chaine.
- Centrez la roue.
• Remontez les freins et regonflez la chambre à air.
Les 3 derniers conseils de William, mécanicien chez Pro Velo
- Avant de remettre la chambre à air dans le pneu, pré-gonflez un tout petit peu votre chambre à air. Ce sera plus facile ainsi !
- Vérifiez bien qu’il n’y a plus rien dans votre pneu (une épine, un morceau de verre, etc.), au risque de crever à nouveau très rapidement. Idem, regardez attentivement le fond de jante de la roue.
- Remettez la roue dans le bon sens ! Si vous remettez par exemple votre roue avant dans le mauvais sens, la roue risque de frotter contre les patins de freins.