Bagage om spullen mee te nemen of te beschermen

De rugzak

Dit is de meest klassieke, minst dure en vaakst gebruikte optie als de fiets geen bagagedrager heeft. Je kan er lichte of breekbare voorwerpen mee dragen, zoals een computer, kleren, voedsel, enz., en het vangt goed schokken op. Maar het mag niet te zwaar zijn (5 kg), want de rugzak is niet altijd comfortabel om te dragen bij warm weer en kan rugpijn veroorzaken bij lange ritten.

Sommige fabrikanten bieden verschillende optionele bevestigingen voor hun rugzakken (aan het stuur, de stuurpen, de zadelpen) en/of een waterdichte hoes voor als het regent.

De mand

De mand kan je aan het stuur of het bagagerek bevestigen en heeft een capaciteit van 25 liter (5 kg) dragen. Ideaal om je tas te dragen of kleine boodschappen in te stoppen. Zorg ervoor dat je een mandje dat aan het stuur is bevestigd niet overlaadt, want dit kan ervoor zorgen dat je moeilijk kan sturen (het kan je evenwichtscentrum veranderen).

Er bestaan verschillende modellen, uit uiteenlopende materialen, zoals stof en met een ijzeren, rieten en plastic frame. Sommige manden zijn heel praktisch en kunnen gemakkelijk losgekoppeld worden om boodschappen te doen in de winkel of opgevouwen worden.

De koffer

De koffer is bevestigd aan de bagagedrager en ziet hij er zowat uit als die van een motorfiets. Het grote voordeel is dat hij waterdicht en afsluitbaar is. Bij een mannenfiets wordt het wel wat moeilijker om op de fiets te stappen.

De fietstas of -zak

De fietstas geeft zelden problemen bij de montage. Het enige wat je best op voorhand controleert is of de bevestigingshaken breed genoeg zijn voor de buizen van het bagagerek.

Er bestaan veel verschillende modellen, van enkele tot dubbele fietstassen. En ook de prijzen, kwaliteit en waterdichtheid variëren sterk van model tot model.

Het kleine frametasje of de zadeltas

De kleine frametas of zadeltas is goedkoop en kan makkelijk gebruikt worden om kleine voorwerpen mee te nemen (inhoud: 1 liter), zoals reparatiegereedschap of een EHBO-doos. Je kan die aan het frame of onder het zadel bevestigen met klittenband.

De stuurtas

Dit is een erg handig tasje, zelfs voor korte ritten. Net als de mand bevestig je die aan het stuur, maar het tasje is afgesloten, zodat je spullen beschermd zijn. Met een inhoud van ongeveer 8 liter hou je in de diverse vakken alles wat je nodig hebt bij de hand. Ideaal om je camera, je documenten, je smartphone mee te nemen … Sommige modellen hebben een doorzichtig plastic vakje waarin je een wegenkaart kan steken tijdens je fietstochten.

Sommige leveranciers bieden nu ook iets elegantere modellen aan voor in de stad of voor woon-werkverkeer. Zo kan je die als aktetas/kantoortas gebruiken in een passend formaat om documenten, dossiers of een laptop mee te nemen. De zakken zijn soms waterdicht en gewatteerd om de inhoud te beschermen tegen regen en stoten. Sommige zijn ook voorzien van grote reflectoren en een riem om als schoudertas te dragen als ze losgekoppeld zijn.

Fietstassen om aan de bagagedrager te bevestigen

Deze worden meestal per paar verkocht.

De goedkope dubbele fietstassen uit één stuk van stof worden vooral in supermarkten verkocht. Ze worden permanent op het bagagerek gelaten (wat het risico op diefstal verhoogt). Dit soort fietstassen heeft een inhoud van 15-20 liter per fietstas, ideaal om je boodschappen mee te nemen. Maar sommige tassen zijn behoorlijk soepel en kunnen dan in de spaken van het achterwiel draaien. Ze zijn meestal ook niet waterdicht. Op de lange termijn zijn ze dus niet erg efficiënt.

Dubbele fietstassen uit één stuk die “waterdicht” zijn, hebben een kleine ingebouwde nylon overtrekhoesje dat je uitvouwt als het regent. Ze zijn ongeveer een half uur bestand tegen een flinke regenbui voor ze water beginnen door te laten. Dit zijn modellen voor fietstoerisme met veel zakken voor persoonlijke bezittingen.

Als je het budget ervoor hebt, regelmatig fietst en spullen mee moet nemen die je wil beschermen, investeer dan in individuele waterdichte fietstassen met snelsluiting. De aankoop is iets duurder, maar zijn van goede kwaliteit en gaan langer mee. Ze worden ook niet permanent op de fiets gelaten. Elke zak heeft een inhoud van ongeveer 20 liter. Met twee fietstassen kan je dus behoorlijk wat spullen meenemen op je dagelijkse ritten. Ga je op fietstocht, dan beschermen ze je kleding, voedsel en slaapzak tegen vocht en regen. De bijhorende riem zorgt ervoor dat je ze gemakkelijk als schoudertas kan gebruiken.

Hoe bereid je een lange fietsreis voor?

Fietskarren

Als je geen zin hebt om met fietstassen rond te trappen, kan je investeren in een fietskar, die over het algemeen ontworpen is om omvangrijke of zware spullen te vervoeren. Ze worden – vrij stevig – achteraan de fiets bevestigd aan de zadelpen of aan de wielas om de stabiliteit van de fietskar te verzekeren.

De tweewielige fietskar

Klassieke fietskarren kunnen tot 60 kg dragen. Ze kunnen grotere voorwerpen meenemen, zoals hout, een gasfles, kampeeruitrusting, enz. Meestal zijn ze heel erg robuust en gemaakt uit hout, metaal of pvc, met een rechthoekig ontwerp (+/- 80 x 50 cm), al of niet gesloten, en met versterkte assen aan de wielen.

Kies een model dat aan de fiets kan worden vergrendeld, want ze worden meestal buiten gestald.

Omwille van hun afmetingen (80 cm breed) zijn deze fietskarren niet altijd even handig. Zo is de wendbaarheid van dit soort fietskarren vrij beperkt, dit betekent dat bochten onder een tamelijk grote hoek genomen moeten worden.

Bij sommige meer geavanceerde fietskarren kan je de wielen verwijderen, ze in een speciale tas bovenop de fietskar leggen, en het geheel dan in één stuk op je rug dragen als een rugzak!

Ga je boodschappen doen voor het hele gezin in de supermarkt, dan is er de ‘caddy’-fietskar. De caddy kan zowel als fietskar en als winkeltrolley gebruikt worden. Hij heeft een apart bevestigingssysteem op het bagagerek en kan tot 40-50 kg dragen. Maar hij is niet erg stabiel, vooral niet als je snel rijdt (de kar zwenkt van links naar rechts en dat heeft een impact op de fiets). Je moet er dus op letten het karretje niet te zwaar te laden.

Goedkoop is duurkoop: je zal snel ontdekken dat de fietskar niet stabiel is, tegen de wielen schuurt, het bevestigingssysteem snel beschadigd raakt …

De eenwielige fietskar

Deze fietskar is de laatste jaren een klassieker voor fietsreizen geworden. Hij is vrij lang, heeft een laag frame en is niet erg zwaar (7 kg). Het frame is van staal en de bodem in de vorm van een rooster. Hij wordt bevestigd aan de achterwielas van de fiets of de zadelpen met een speciale snelsluiting.

Hij is veel stabieler dan de tweewielige aanhanger. Hij volgt het spoor van de fiets en kan gemakkelijk in bochten wat kantelen en de beweging volgen. Een ander voordeel is dat hij door zijn lange smalle vorm kan gaan waar de fiets gaat (tussen de palen, bijvoorbeeld)! Je kan er ook over ruigere paden mee rijden.

Als je er fietstochten mee wil doen, dan kan je hem krijgen met een aangepaste waterdichte tas, draagriemen, een spatbord, een vlag, reflectoren …

Huur een fietskar in Ottignies

Twee- of driewieler bakfietsen

Deze bakfietsen zijn ideaal voor plaatselijke leveringen, maar nog steeds duur in aankoop. Bovendien kunnen ze een probleem vormen om te stallen. Met een houten kist/koffer kan je meer dan 80 kg aan goederen vervoeren (of een paar kinderen). Je kan de inhoud beschermen met speciale dekzeilen.

Huur een bakfiets in Brussel

Enkele wettelijke bepalingen

Om zonder problemen op de openbare weg te fietsen, moet je de volgende wettelijke bepalingen in acht nemen:

• Een fietser mag maar één aanhangwagen trekken;
• De bagage mag in geen geval je zicht belemmeren, de stabiliteit van de fiets in gevaar brengen, of reflectoren en lichten verbergen;
• Fietskarren die door een fietser getrokken worden, moeten aan de achterkant permanent voorzien zijn van twee rode reflectoren;
• Als een fietskar aan een fiets gekoppeld is, moeten fietsers achter elkaar rijden; 
• De breedte van een fiets met lading of een fietskar is beperkt tot 1 m. De lading mag niet meer dan 50 cm over de achterkant van de fiets of de fietskar uitsteken;
• De gekoppelde fietskar mag in totaal, inclusief de lading, niet langer zijn dan 2,5 m. De maximaal toegestane hoogte van een fiets is 2,5 m; 
• De maximummassa van een gekoppelde fietskar is 80 kg, inclusief de lading. Een fietskar met een massa van meer dan 80 kg mag enkel worden gebruikt als hij voorzien is van een remsysteem dat automatisch in werking treedt wanneer de fietser remt;