Het begin

In 1992 werd op initiatief van GRACQ en ’t Greun Veloske – de voorloper van de Fietsersbond – de vzw Pro Velo opgericht. Al vanaf het begin verschilde de missie van de vereniging van die van haar militante stichtende zusterverenigingen: ze profileerde zich als uitvoerder van het fietsbeleid. Het jonge team ontwikkelde diensten om de fietsmobiliteit in ons land een boost te geven met respect voor mens en milieu.

Zowat overal in België

Pro Velo is vandaag aanwezig in zeven Belgische steden: Antwerpen, Brussel, Namen, Bergen, Ottignies, Gembloers en Luik. Onze Waalse kantoren noemden aanvankelijk “Maisons des Cyclistes” en namen geleidelijk aan hun intrek in de fietspunten van de MIVB. De naam “Maison des Cyclistes” verdween en de vestigingen werden “Pro Velo” gedoopt.

Hieronder vind je een korte geschiedenis van het ontstaan van onze vestigingen:

• 1999 : Pro Velo verhuist naar de Londenstraat 15 in Elsene (waar we nog steeds onze kantoren hebben) en opent zijn eerste “Maison des Cyclistes” in het Brussels Gewest.
• 2000 : Opening van het eerste “Maison des Cyclistes” in Wallonië, in Luik
• 2002 : Opening van een Maison des Cyclistes in Namen, beheerd door GRACQ. In 2009 neemt Pro Velo het beheer over.
• 2003 : Opening van een Maison des Cyclistes in Bergen.
• 2007 : Opening van een Maison des Cyclistes in Ottignies.
• 2009 : Pro Velo wint de aanbesteding van de NMBS om verschillende fietspunten in Wallonië te beheren.
• 2010 : Pro Velo neemt het fietspunt in Namen over.
• 2011 : Andere fietspunten volgen (Luik, Bergen en Ottignies).
• 2014 : Opening van de vestiging in Gembloers, in het fietspunt bij het station.
• 2018 : Opening van onze vestiging in Antwerpen..
• 2022 : Opening van een tweede vestiging in Luik in de Bayards-wijk. Pro Velo Brussel verhuist naar de Dublinstraat (enkel het onthaal en het fietsatelier). De kantoren en het hoofdkantoor blijven in de Londenstraat.

Ontstaan van onze projecten

Pro Velo begeleidt elk jaar duizenden fietsers en zet in talrijke gemeenten en bedrijven projecten op om de fietsen te promoten met steun van het Waalse en Brusselse Gewest.

Hieronder enkele belangrijke data:

• 1993 : Eerste onthaaldienst bij Pro Velo Brussel en een twintigtal fietsen die verhuurd worden.
• 1999 : Eerste jaarlijkse tellingen van fietsers voor Brussel Mobiliteit (eerst “Fietsers tellen mee” genoemd en daarna “Het Fietsobservatorium”).
• 2000 : Eerste opleidingssessies in Brusselse lagere scholen.
• 2001 : Lancering van een “fietsbus” – vandaag bekend als de vélobus – en de eerste gegidste fietstochten in Brussel.
• 2003 : Ontstaan van het project “Dames, ga fietsen”, vandaag beter bekend als “Via Velo”.
• 2004 : Start van het “Fietsbrevet”, een opleiding voor leerlingen uit het vierde en vijfde leerjaar.
• 2007 : Start van het Justitie-project, een werkstraf voor mensen die een verkeersovertreding begaan hebben.
• 2009 : Lancering van Bike Experience in Brussel, opleiding voor volwassenen om veilig in de stad te fietsen.
• 2011 : Eerste vloot klassieke fietsen voor langetermijnverhuur in samenwerking met een gemeente, in dit geval Vélocité in Luik.
• 2014 : ike Project: een project van Leefmilieu Brussel voor grote bedrijven die onder het bedrijfsvervoerplan vallen.
• 2016 : Lancering van onze eerste fietstests in Wallonië.
• 2016 : De eerste Vollenbike.
• 2017 : Pro Velo wordt het Nationaal Coördinatiecentrum van EuroVelo voor Brussel en Wallonië (en heel België in 2021).
• 2019 : Voltooiing van de studie “Vrouw op de fiets in de straten van Brussel”.
• 2021 : Deelname van Pro Velo aan het Europese project Cairgo Bike om bakfietsen in Brussel te promoten en testen.
• 2022 : The Bike Project richt zich nu ook op kmo’s.

Lees meer over onze activiteiten

Ons personeel

Vandaag zijn er meer dan 110 mensen aan de slag bij Pro Velo. Ontdek hieronder de evolutie van het aantal werknemers!

• 1996: 3 werknemers.
• 1998: 5 werknemers
• 2000: 18 werknemers
• 2012: 72 werknemers
• 2021: plus de 110 werknemers

Ontdek wie er allemaal in Pro Velo’s team zit