Le gouvernement de Wallonie a récemment annoncé des progrès significatifs dans le domaine des infrastructures cyclables. Deux nouveaux tronçons de la cyclostrade, reliant Louvain-la-Neuve à la Flandre, vont bientôt voir le jour, offrant ainsi aux cyclistes une liaison directe entre le Brabant wallon, Bruxelles et la région flamande.

Les cyclostrades : un réseau cyclable express

La cyclostrade est une voie cyclable directe et bien visible, permettant de parcourir de longues distances en évitant la circulation traditionnelle. Ces itinéraires prennent diverses formes telles que des voies cyclables, des pistes séparées de la chaussée, ou encore des pistes longeant les voies ferrées ou les cours d’eau.

Un projet transrégional

Les cyclostrades wallonnes seront reliées aux cyclostrades bruxelloises et flamandes, formant ainsi un réseau continu qui dépasse les frontières régionales.

Des objectifs ambitieux

Ces nouveaux développements, financés par l’Union européenne, visent à promouvoir les déplacements à vélo et à réduire l’usage des voitures. Ils s’alignent également sur les objectifs wallons définis dans la déclaration de politique régionale, mettant l’accent sur la fluidité, l’accessibilité, la sécurité, la santé et le transfert modal.

Travaux en cours et à venir

Les travaux du premier tronçon, reliant la rue du Manil à Wavre, sont actuellement en cours. Deux autres tronçons sont prévus :

• La piste cyclable le long de la E411 entre Overijse et Wavre (N239), dont le début des travaux est prévu fin 2024.
• La liaison entre Wavre (N239) et la rue du Manil, dont les travaux devraient commencer fin 2024 – début 2025. Ce tronçon inclura des passerelles et un tunnel pour relier la cyclostrade à la Vallée de la Dyle, facilitant ainsi le trajet des cyclistes vers Court-Saint-Étienne depuis Wavre.

Une avancée bienvenue

Ces développements seront sans doute accueillis avec enthousiasme par les habitants du Brabant wallon, qui auront bientôt accès à des itinéraires sûrs et rapides pour se rendre à Bruxelles et en Flandre, favorisant ainsi un mode de vie actif et respectueux de l’environnement.

Note:

• Les travaux du premier tronçon ont débuté le 5 janvier 2024.
• Le projet est financé par le Plan National pour la Reprise et la Résilience (PNRR).